Въпрос относно М40

[maxi-mix]

m50 е с капачка лепната до купето. Дори ми се струва, че при м40 с капачка от зад няма да е толкова неудобно колкото това на снимката.

[dafy]

кофтито е, че ти трябва фуния когато е отзад към купето ...
така или иначе маслото олива навсякъде ... под капака на клапаните...
няма никакво значение къде е ... гърлото за пълнене ...

мойта беше м40б18 с капачката откъм купето 1990 юни...
на е36 1991 януари съм виждал да е отпред ... откъм радиатора ...

[Petrolhead]

Колега, винаги може да си вземеш инсталация от 36-цов 4цилиндров матор.
Ако случая е, че имаш м42 от е30 без инсталация.
Ако ползваш комп от м42 за е30 трябва да размениш кабелите за управление на дюзите!
Двата канала при 36цовото ЕКУ са на обратно. Т.е. ако от пин 1 ти излиза импулс за дюзи 1и3 при е30, то при е36 е за 2и4. Не помня номерата на пиновете, има ги в аутодата.

[Е30]

кофтито е, че ти трябва фуния когато е отзад към купето ...

По принцип, основната идея Е маслото да се сменя в сервиз а не индивидуално от
всеки собственик В този ред на мисли се ползва ето това чудо на техниката:

product_126.jpg (16.62 KiB) Прегледано 4108 пъти

Което пък от своя страна прави разположението на капачката на маслото без никакво
значение Определено причината е друга. Не вярвам, че са го направили за да ни е
по-лесно да си сменяме маслото вкъщи.

[Renegade]

Може би преместват капачката отзад, за да минимизират проблемите при евентуален разлив, докато се налива маслото. Отпред може да се омаслят ремъци и шайби, а отзад няма к

[Мармот]

Може би преместват капачката отзад, за да минимизират проблемите при евентуален разлив, докато се налива маслото. Отпред може да се омаслят ремъци и шайби, а отзад няма к

То обратното става. В началото капачката е отзад, после я местят отпред.
Абе като цяло е тъпо нещо да обсъждаме причината затова
По-добре да ви кажа наздраве

[Renegade]

Начи тогава я местят отпред, за да може да оливаме ремъци и шайби и после да харчим пари за глупости или поне да водим колите в сервиз.

Наздраве!