Дата и час: 28 Мар 2024 17:45

Time zone: Europe/Sofia




Напиши нова тема Отговори на тема  Страница 1 от 2
 [ 12 мнения ]  Отиди на страница 1, 2  Следваща
Автор Съобщение
МнениеПубликувано на: 03 Май 2014 13:24 
Offline
е30 зависим
Аватар

E30: 325i coupe
Местоположение: София
Регистриран на: 13 Авг 2013 15:40
Пол: Мъж
Мнения: 2119
Каква е нормалната позиция на стрелката за температурата?

Понеже имам опит с по-новите БМВ-та където тя си седи постоянно на средата въпреки това да не е моментното и състояние ...

Нормално ли е като седи на място да подминава средата, и като се подкара да се връща?

Приготвил съм се да сменя виско, термостат, помпа и тн, но искам да знам как е нормално да се държи ...


Върнете се в началото
 Профил  
 
МнениеПубликувано на: 03 Май 2014 20:31 
Offline
Toruk Makto
Аватар

E30: 324td
Местоположение: София
Регистриран на: 25 Сеп 2012 20:44
Мнения: 5022
Не е нормално да подминава средата при никакви положения. Нормалното положение е 12 без 1, а като се даде газ, стрелката започва да пада и може да стигне и до първата черта след синята зона.

_________________
Rider of Last Shadow

Изображение


Върнете се в началото
 Профил  
 
МнениеПубликувано на: 07 Май 2014 11:39 
Offline
Аватар

Регистриран на: 09 Яну 2014 16:33
Пол: Мъж
Мнения: 14
Ами ако стига само до първата черта след синьото и там е 90градуса, къде е проблема?


Върнете се в началото
 Профил  
 
МнениеПубликувано на: 07 Май 2014 11:45 
Offline
Toruk Makto
Аватар

E30: 324td
Местоположение: София
Регистриран на: 25 Сеп 2012 20:44
Мнения: 5022
С "ами ако" не става.
Но по принцип, АКО е наистина така, проблема е или в датчика, или в таблото.
Знаеш, че са два датчика, единия за компютъра, другия за таблото. Вържете една диагностика, да видите тя какво ще отчете като температура от другия датчик.

_________________
Rider of Last Shadow

Изображение


Върнете се в началото
 Профил  
 
МнениеПубликувано на: 07 Май 2014 17:07 
Offline
Аватар

Регистриран на: 09 Яну 2014 16:33
Пол: Мъж
Мнения: 14
Исках по-тактично да попитам.
Датчика за таблото е нов за 325и кафявия с 1 пин, другия не съм сменял, а мотора беше от 5ца е34 има ли значение?


Върнете се в началото
 Профил  
 
МнениеПубликувано на: 07 Май 2014 20:21 
Offline
Пияният Майстор
Аватар

Регистриран на: 28 Сеп 2012 11:06
Мнения: 82
bmw2012 написа:
Исках по-тактично да попитам.
Датчика за таблото е нов за 325и кафявия с 1 пин, другия не съм сменял, а мотора беше от 5ца е34 има ли значение?
Няма значение и да син и кафяв са датчиците и 12 без една както е казал Камен.Ако минава 12 почваш да мериш реалната температура на Мотора,ако е действително по-висока,почваш да търсиш къде е проблема(Виско,радиатор,водна помпа,термостат,маслен термостат,както и радиатора за охлаждане на маслото ;) )
П.С.Ако е понамаляло нивото на маслото пак вдига повече градуси ;)

_________________
Което не става с акъл,става с мощност :)
Ако с мощноста(чука) не стане,потърси по знаещи :)
Ако не можеш да го оправиш не го чупи повече!!!

M40 RIGHTNESS.
if you can get to 6500rpm, nobody can hear your tappets.


Върнете се в началото
 Профил  
 
МнениеПубликувано на: 10 Май 2014 09:32 
Offline

Регистриран на: 01 Ное 2013 23:59
Мнения: 60
Моя опит с М20 (скромен) - със 71* термостат стрелката седи на първата черта след синьото. Ако я оставя на празен ход повече от 15мин започва да се изправя към средата, но тръгне ли - пак се връща на чертата. С 80* термостат стрелката седи на средата между първата черта и 12. Пак на празен ход след 10-15мин се изправя около 12. Колкото и газ да се дава не минава средата, каквото и да става. Как ги карате спокойно тия коли след средата, незнам... :duh:
ПС: Радиатора е от ТД, термостати ползвам само на BEHR. За този сезон съм сложил и Мотул MoCool, за сега съм доволен от ефекта... :thumbsup: Поздрави!


Върнете се в началото
 Профил  
 
МнениеПубликувано на: 10 Май 2014 10:37 
Offline
е30 зависим
Аватар

E30: 325i coupe
Местоположение: София
Регистриран на: 13 Авг 2013 15:40
Пол: Мъж
Мнения: 2119
NEDD написа:
Как ги карате спокойно тия коли след средата, незнам... :duh:

Ако мен ме имаш предвид ... аз нищо не карам :hihi:


Върнете се в началото
 Профил  
 
МнениеПубликувано на: 10 Май 2014 13:36 
Offline
Аватар

Регистриран на: 09 Яну 2014 16:33
Пол: Мъж
Мнения: 14
При мен докато мотора беше в е34 винаги държеше 12ч без да мърда. Сега в е30 стига до първата след синьото :dunno: , всичко по охл система е ок, остана ми само по-голям радиатор


Върнете се в началото
 Профил  
 
МнениеПубликувано на: 10 Май 2014 17:24 
Offline
Биг Павар Брадър Мод
Аватар

E30: Convertible
Местоположение: София-Плевен
Регистриран на: 11 Мар 2013 20:38
Пол: Мъж
Мнения: 1489
Извинете, че в тази тема, но в М40 има ли различни термостати или всичките отварят на една температура ?

_________________
Изображение


Върнете се в началото
 Профил  
 
Покажи мненията от миналия:  Сортирай по  
Напиши нова тема Отговори на тема  Страница 1 от 2
 [ 12 мнения ]  Отиди на страница 1, 2  Следваща

Time zone: Europe/Sofia


Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 4 госта


Вие не можете да пускате нови теми
Вие не можете да отговаряте на теми
Вие не можете да променяте собственото си мнение
Вие не можете да изтривате собствените си мнения
Вие не можете да прикачвате файл

Търсене:
Иди на:  
cron
Powered by Renegade