Няма бензин към вакумният маркуч и не мирише на гориво.
Други идеи?

Една диагностика би помогнала доста.

_________________
Rider of Last Shadow

Съмнявам се и в датчик колянов вал. На външен вид ми изглежда като нов(предполагам е сменян от предишният собственик), но в основата, където започва кабелът му, изглежда леко разнищен.
Не знам дали оказва влияние, както и дали при не работещ датчик, има такива симптоми.
Диагностика със сигурност би била полезна, до колкото знам трябва ГТ1?
От няколко седмици съм в София и още около месец ще съм тук, препоръчайте ми сервиз където имат такава.

Диагностичен център "Renegade".

_________________
Rider of Last Shadow

замери налягането на бензина/слага се тетдка на маркуча който идва от филтъра и отива към рейката на дюзите и манометър до 10 бара/ , най-вероятно е над 3 бара регулатора не работи/останал е затворен и не връща обратно гориво
в редки случаи е датчика за температурата/но не този за стрелката, а този за мотроника/
свещите ? стари/нови ? ако са се увеличили разстоянията може пак така да прави ...
и да споделиш

_________________
Няма невъзможни неща, има малоумни хора !

Тва с манометъра ще го пробвам
Датчика би трябвало да излезе на диагностика.
Иначе свещите са нови


Е тва е да си подготвен
Кога и къде можем да свършим тая работа?

Утре, на Неделната сбирка.

_________________
Rider of Last Shadow

Супер, тъкмо ще се запознаем и ще разгледам малко софийски 30-ки

_________________
Rider of Last Shadow

Днес Камен закачи диагностиката и поразгледа старото желязо и равносметката е дебитомер и ламбда сонда - тотал, както и трябва чистене на дюзите
Общо взето и 3-те проблема са заради "ивицата Газа"