Задача за напреднали

[NaKi4]

Е как така широчината на джантата не влияе на ЕТ-то

[michev]

Предполагам колегите имат предвид, че джанти с различна ширина могат да имат еднакво ЕТ и обратното.

[Renegade]

Е как така широчината на джантата не влияе на ЕТ-то

А как влияе?

[host]

Добре са станали!
Дано и да се запазят така, че тва полираното много капризно или поне на мен така ми идва ...

Полировчика е споменал за някаква скъпа паста (която се ползва от чопърджиите да си лъскат хромираните детайли по "струговете" си), която била много ефективна, ако се прилагала след всяко миене и подсушаване на джантата.

ще застанат интересно на хикса

Не е подходящо ЕТ-то много и гумата ше требва да е бая балон, ама треа да се пробва
При смяната на зимните ще взема да пробвам ако не забравя

Пак ли ще има фил & редрил?

доказано работещ продукт е паста "PUMA" 318000
http://solingen-burgas.com/index.php?ma ... ts_id=1713

лично аз имам джанти с полиран борд на ежедневния си автомобил и въпреки, че са полирани преди години ако човек има желание (аз нямам) след 30мин обработка "на ръка" след мивка вадят блясък доволно, а ако след всяка мивка се прави са на огледало пак ... но трябва някой да клечи край колата, да не го мързи и да търка старателно и безжалостно

[Renegade]

...
доказано работещ продукт е паста "PUMA" 318000
http://solingen-burgas.com/index.php?ma ... ts_id=1713

лично аз имам джанти с полиран борд на ежедневния си автомобил и въпреки, че са полирани преди години ако човек има желание (аз нямам) след 30мин обработка "на ръка" след мивка вадят блясък доволно, а ако след всяка мивка се прави са на огледало пак ... но трябва някой да клечи край колата, да не го мързи и да търка старателно и безжалостно

Полезна информация, благодаря!

[NaKi4]

...J-то не влияе на ЕТ-то. И да, можеш да сравняваш ЕТ на джанти с различно J, точно защото J-то не влияе на ЕТ-то. ЕТ-то ти показва ОСНОВНО къде стъпва центъра на джантата спрямо главината (респективно спрямо цялото окачване), а в ДОПЪЛНЕНИЕ ти показва и колко се доближава до ръба на веждата. А J-то ти дава представа каква ширина гуми да ползваш. т.е. да не сложиш прекалено тесни или прекалено широки гуми, което влошава сцеплението, а също води до много по-бързо износване на гумата...

Не можеш да сравняваш ЕТ-то на джанти с различна широчина, защото ЕТ-то се влияе от широчината. Мога да го начертая ако искаш, тъкмо ще има нагледен пример във форума

[Renegade]

...J-то не влияе на ЕТ-то. И да, можеш да сравняваш ЕТ на джанти с различно J, точно защото J-то не влияе на ЕТ-то. ЕТ-то ти показва ОСНОВНО къде стъпва центъра на джантата спрямо главината (респективно спрямо цялото окачване), а в ДОПЪЛНЕНИЕ ти показва и колко се доближава до ръба на веждата. А J-то ти дава представа каква ширина гуми да ползваш. т.е. да не сложиш прекалено тесни или прекалено широки гуми, което влошава сцеплението, а също води до много по-бързо износване на гумата...

Не можеш да сравняваш ЕТ-то на джанти с различна широчина, защото ЕТ-то се влияе от широчината. Мога да го начертая ако искаш, тъкмо ще има нагледен пример във форума

Давай.

[NaKi4]

Не съм се старал, то и няма смисъл, но мисля че се разбира.
Горния правоъгълник е джанта 16х7,5 , долния е 16х9 като и двете са с ЕТ15 (0,6 инча) Осовата линия която е през цялата снимка символизира главината на колата, а осовата линия в средата на всеки правоъгълник показва средата му, спрямо широчината. Плътните линии които "застъпват" дългата осова линия символизират челото на джантата, което е в контакт с главината.


http://store.picbg.net/pubpic/9D/15/cfd ... f49d15.JPG

[NaKi4]

В този пример който съм дал, две джанти с еднакво ЕТ, но различна широчина, седят по различен начин в калника. По-широката джанта стърчи с ПО 20мм в посока.

пп: WAIT...my bad по принцип ЕТ-то е къде се намира центъра на джантата спрямо главината, което и ти си написъл. Просто аз винаги съм гледал на ЕТ-то като стойност за това колко близо ще е ръба на джантата до веждата и в този случай J-то влияе доста

[Renegade]