Моля за извинение, че не споменах защо се спрях на този диф. Мислех дори да пробвам и с 3.64, но Скрапера обади 3.73 иначе исках да зема от Камен 3.64 ама беше по-Франция тогава.
Та като се има в предвид, че това М40 е 160нм. и 110кс. е ясно, че той и без това не е динамичен и мощен двигател. От него не се гони нито ускорени нито Vmax. От него се иска на дълъг път с 3000об. да поддържа нормална скорост от 115-130км/ч. Ясно е, че по баирите ще се свалят предавките стабилно(и все пак не е сигорно)! Късите дифове не ме кефят ама грам. Даже бих казал, че изпитвам непоносимост.

Мисля че е време да ни покажеш самата кола.

_________________

Показвам

И от вътре

Тоя волан да го смениш.

_________________
Rider of Last Shadow

A джантите за нея са Брок Б1 9x16 ет15 отзад и 7.5x16 ет25 отпред!
Много ми харесва как му седи тая комбинация на комбито. гумите ще са 225/45 отзад и 205/50 отпред.

Ако изпадне нещо интересно ще го сменя

Имай в предвид, че ако решиш да го сменяш трябва да си намериш и прът от такава без еърбег.
Тези снимки от сега ли са? Ако да мислиш ли да пооправиш ръждичките тръгнали тук там?

_________________

Заради тях е махнат мокета и реших да я пребоядисам та да я консервирам до колкото може. За волана не знаех, че трябва и прът, но ако реша ще взема. За отпред съм зел маска (от Шестака) броня, решетки и Скрапера обади едни лъс Бошове с стойките на които вече е монтиран ксенон културно.

Те бошовете са по издръжливи във времето. Хелата са по калпави. Рефлектора на късите на боша е метален.
Така че си уцелил.

_________________