тоя туринг (извинявам се, БМВ език е това) дето си дал линк изглежда супер.
мотор, рекаро, газ и нова гума. според мен няма как да е 4к
иначе ежедневки имам две. Е30 през лятото и Е39 през зимата. едно време преди да взема Е39ката, Е30 ми беше целогодишна ежедневка, люлеещо окачване, висока гума ..
тогава мислех да взема Е46 330И, но осъзнах, че разходите с Е39ката са същите в общи линии и затва взех 5ер.

_________________
"Всеки истински BMW ентусиаст рано или късно си купува Е30"
и печели награди с него

сори, че ще се хвана за това сравнение, но ми е интересно как по-точно са същите и в колко общи линии

имам подробна статистика относно всички харчове по е46 330и за 3г, дай да сравним?
аз като избирах и ми се стори, че е39 м5 ще ми бърка доста повече в джоба от 330и е46 ...
нали за м5 е39 говорим?

примерно Х1,5

ми викам си и двете са със 17ки зимни минимум.
и двете харчат над 10
и двете са със скъпо каско и данък..
после осъзнах, че на едната гумите са 205/50, а на другата 255/40
шегата на страна, според мен е36 е добра алтернатаива на е30, от гледна точка на всекидневна кола.
още повече, че с някой промени по окачването може да се постигне е30 усещане, и то без да са космически сумите.

_________________
"Всеки истински BMW ентусиаст рано или късно си купува Е30"
и печели награди с него

разбрах ... на едро си "смятал"
викам нещо да не съм се преебал ... и аз искам ейМка да карам


звучи ми доста близо до това, коета аз знам ...
лошото е, че тва 1.5 е върху една не много ниска база
иначе не звучи много страшно така само по себе си

Така поставен въпроса:
Е46 седан/комби - 318/316(1.9) на газ.

- За малко пари се намират доста запазени;
- Доста екстри дори и за серийно оборудване, които се срещат рядко в е36 или изобщо ги няма, а за е30 са мираж;
- Комфортни, широки и практични;
- Нисък данък и гражданска;
- Не са апетитни за набези от крадци;
- Здрави и непретенциозни мотори с доизчистени слабости през годините, с евтина поддръжка и нисък разход.
- Лесно се намират части както нови, така и втора употреба на ниски цени;

Лично аз не съм голям почитател на е46, ако не е купе или зверски натоварен седан/комби и за себе си бих взел е39.
А е30 не мога да я възприема за ежедневка . Тясна, непрактична, спартанско оборудване, за да е в добро техническо състояние и не само, би струвала адски много. Интересни биха били семейни пътувания Варна-София .

За мен е30 е хоби кола, със спортна насоченост, за чесане на краста с модифициране и раздаване на газ през свободното време
Но всеки човек е различен и мисли по различен начин .

тва е рецепта да намразиш е46
с тоя мотор, че и на газ освен да се придвижваш за друго едва ли ...

наш'то момче иска и да "кара" доколкото разбирам аз

Ако иска да кара, цифрите са други . Аз предложих евтин и практичен вариант за возене.
Останах с впечатление, че се търси бюджетен вариант, имайки предвид, че се правят сравнения с е30 и е36.

Мислил ли си за дачия дъстър?

гаранция, те е36 328 с шпер и Дъстър са кажи речи една концепция

12-14 градско с нормално каране (2ра-3та ) ... изхвърляш му катала и слагаш голям резонатор и си в играта със звука. Недозавива като камион ... шайбички отпред ... потъва предницата брутално при спиране, едни по яки амове отзад и спира тоя ефект и влиза по-добре по завоите, доста меко окачване ... пак пружини и амове ... частите са жълти стотинки. Сипваш 5в40 ... хвърляш до 8к км... и си караш.

Като излезеш извънградско си перкаш на климата с 140 и разхода с 4 човека е 8.5.... (може би и надолу, не съм си играл да засичам скоро).

Спираш си колата където и да е, никой не краде такива грозни коли. Спираш на светофара и всеки от пенсионерите, до ромите те гледа с погледа "горкото момче, не е имало пари за е46"... идеална невзрачна колица. Вече почти 3г си я търкалям всеки ден (купе обаче)... никакви ядове. Само си измиваш фаровете, слагаш читави крушки, свикваш с тракащите кори, падащата жабка с луфта.... и се успокояваш, че струва под 4к лв (поне едно време) и тва е.