Честито колега

Малко стари снимки след първото почистване...



Една позьорска


И една от скоро. Свалих дроселите за почистване, раздвижване и смяна на о-пръстенчетата. Стъпковото моторче не е оригиналното, както се вижда. Даже не е и Г-образно. Поне не са рязали оригиналния маркуч. Следва основно почистване в коша и по мотора и подмяна на разни семерингчета, маркучи, термостат и каквото друго се наложи. Бавно действам, защото не искам да претупвам работата.



Честита Нова Година на всички колеги!

Според мен трябва да свалиш решетките под предния джам и там яко да почистиш, щото ми се струва, че бая смрад се е събрала там.

_________________
Rider of Last Shadow

+ дупката и маркуча за отичане на водата там както и всички други дренажи където видиш, че да не стане аквариум

_________________

Колеги, тия дни доста се чудя какво да правя... Единия вариант е да сваля мотора и скоростите, защото ще ми е най-лесно да ги почистя и обслужа, а и коша ще ми е по-лесно да изчистя. А докъто се занимавам с тия неща да закарам купето на някой кадърен тенекиджия да пооправи забележките. Другия вариант е да се мъча така да чистя където и колкото мога по двигателя и коша, да я подкарам, пък след това да ходи на тенекиджия и евентуално ако се наложи сваляне на мотора за нещо. Дайте съвет някакъв, че я гледам и незнам от къде да я почна...

Препоръчайте ми някой читав тенекиджия и бояджия, че има за смяна десен праг, отпред маската(или както се казва на тоя панел който държи радиаторите и фаровете) е поръждясала и мисля да я сменя с нова, паднал лак на предния капак, чукнат заден капак, задна броня за боядисване... дребни работи...

Сваляй мотора долу, така ще стане най-читаво.
Относно кърпежи и боя, аз моя Е30-ка бих закарал единствено в Пловдив на едно място.

_________________
Rider of Last Shadow

Ако питаш от къде да почнеш моя съвет е следния!

Започни от купето с основно почистване перфектно(отдолу и отвътре) както и демонтаж на салон и мокет(пране на мокета)! Намираш си по-един или друг начин кадърен майстор който да изработи и монтира кадърно детайли които е необходимо да се сменят!(хубаво е който кърпи и да я боядисва или при хора които работят заедно за да няма после ама тоя какво е правил виж какво стана) ОТ ТУК СЕ ЗАПОЧВА
След което си набавяш всичко необходимо за пълно обслужване на двигател и го обслужваш след като е свален. Сменяш всички течности, масла, филтри, маркучи на спирачките и април месец я подкарваш да ти каже от какво има нужда още, Че от толкова седене маркучи, тампони и семеринги се скапват!

много Внимавайте с мАторя,че после мноо боли

Като стигнем до него ще си говорим с тебе. Арианата от мен....

Какво реши? Ще я почваш ли с истинска реставрация? За мен е най-удачно тая кола да се изпипа от-до колкото и време, нерви и пари да отнеме, защото си заслужава.

_________________