Освежаване на едно кабрио (тема в развитие)

[Vasko_BP]

Искам да благодаря специално на Иван, който през последните 4 дни се занимава почти изцяло да ми помага със събирането на колата. След като миналия уикенд всичко по екстериора беше изпасвано, някои неща са свалени от колата и продължава усилено да се реди. Тази седмица си купих климатик и с Иван го свалихме сами от колата донор. Инсталацията на климатика сме я запазили непокътната. След доста мъки всичко беше наредено както при донора, което включва и редене на пинове в бушониерата. Този процес с кабелите ще го покажа в друга тема. Освен нареждането на инсталацията на климатика, се позаиграхме да нащракаме и инсталацията на чистачките на фаровете. Всички тези снопове с доста игра ги намотахме с текстилно изолиращо тиксо. След като всички снопове бяха наредени по колата, се занимахме с предното окачване и поставянето на мокета и климатичното тяло. Предните макферсони и щитове минаха на боя, след което наредихме билщайните и тъй като не се сетих да взема от Камен инструмента за стягане на гайките, трябваше да правим друг. По предните макферсони сменихме амортесьорите, пружините, гумените подложки отгоре и отдолу на пружините, опорите и дискове с наклатки и датчик. Имаше и заигравка със спирачните апарати - раздвижване, мазане на водачите и освежаване. Сменихме и тампоните и държачите на предната стабилизираща щанга. Мокета влезе безпроблемно. По тялото на климатика голямата игра не беше с монтирането в купето, а по скоро с разглобяването и изчистването му. Налепихме нови дунапренчета на клапите и голямото уплътнение между климатичното тяло и таблото. След като монтирах перката на климатика на новия радиатор BEHR, ми се стори че изглежда сива и захабена, но докато я гледах на оная кола си виках тая перка е уникална, но новото си е ново. Сложих и ново резисторче за степените на перката.
Следва редене на задното окачване и накрая ще сложим мотора и салона.
Ето обещания снимков материал:

[Vasko_BP]

Днес понаредих инсталации, всичко да мине както трябва. Сложих таблото и накачих жилата на парното. Сложих и борда, инсталацията на който прихванах на стандартните опашки вътре в таблото. Ако реша да го свалям ще е със сваляне на таблото.

[Vasko_BP]

Не съм писал скоро в темата, но това не е защото не се работи по колата.
В последно време наредих всичко по ел инсталацията, като най-голямата разправия беше с климата и с измиването на фаровете. Наредих салон табло и почти всичко от вътре освен кори на врати и задни. Имаше доста дребни изненадки и щипчици тук там. Едно оборотно воланче колкото да я пребутваме. Освен това обслужихме малко мотора. По мотора смених ремъци ангренажен и обслужващи, маслена помпа с цедка, тръбичка за мазане на вала, водните маркучи и някои от вакумите, разни гарнитурки тук там е - капак клапани, при помпата и капаците и тези на картерите, разни водни изходи, о пръстенчета, семерините на к вал, водна помпа, виско, д. капачка и разни дреболии които няма да описвам. Железния капак на ангренажа ми на през песъкоструй и доби много приятен вид в цвета на колата. Дойде ред и на ск. кутия. По нея смених трите семерина, двете пробки че бяха спекли и масло, естествено нов съединител, а като бонус дойде и един чисто нов оригинален маховик на дора цена. Тези дни събрахме цялата тази конфигурация и днес Е30чицата вече има сърце въпреки че още няма пулс.
Показвам и малко снимков материал. Извинявам се че не съм снимал повече, но ми беше мерак и то в еуфорията не се сещаш:

[Vasko_BP]

Днес досъбраах разни дреболии. След последния ми изпит ще се продължи, че малко остана.

Да покажа и РЗ-а вече на колата:

[Vasko_BP]

Приятно изглеждат джантите.

Малко поправка на спирачните апарати по съвет от Камен и сега изглеждат така:


Свалихме и задния мост за малко рециклиране. Приготвил съм тампони за моста, тампони за носачите, тампон на дифа, жила на ръчната, дискове, накладки, датчик за накладките, накладки на ръчната, маркучета, пружинки за наклатките на ръчната и механизъмчетата, масълце за дифа и малко крепежчета. На снимките съм поизмил цялата конструкция, но след това последва доста по детайлно изчистване след като поразглобихме. Правя сметка утре-другиден да го събера и ще го снимам обслужен.



Рапорт предаден.

[Vasko_BP]

Не че не искам да кажа ама тия дни много ми се събра и пътувания из страната и работа във всеки удобен момент по Е30ката а и утре отивам на море и исках да свърша някои неща и не остана време да седя в нас.
Днес събрахме всичко по задния мост и задните спирачки. Етоп малко снимки:

Наредих и супротите, но не съм ги снимал.
След морето планирам да понаредим още малко дреболии и течности и да палим.

Тоя консервант който беще по моста и носачите не успя да се измие напълно, но аз и не съм имал за цел, та се чудех с какъв консервант да напръскам колата отдолу. За кухините ползвах Валволин, но той си беше за кухини, а за носачите и пода не знам какво да ползвам пак ли него или имате по-добра идея.

[Vasko_BP]

Прибрах се вчера от море и ето малко чаркалаци, които бях поръчал и прибрах чак днес:

В понеделник ще наливам течности.

[Vasko_BP]

Изрових един стар архив който съм забравил да кача. Тва е моста след песъкоструй и грунд и боя:


Антифриз взех Хепу, спирачна течност Феродо:

И малко дреболийки:


Понаредих я, но снимките не са от преди някоклко седмици и има още наредени неща по колата:


Това е колата с хардтоп и понаредена вече:

[Vasko_BP]

Понеже за трансплантацията на климатика бях накупувал всички дифузьори за пред и зад радиатора за клима и единственото, което не беше точно беше че маската ми е без втора дупка, това вече ще бъде поправено. Намерих много добра маска и сега чака ред за боя:


Освен това си набавих и много добър консервант с който ще напръскам отдолу колата:

[VladoB]